Lørdag 29. august sto Klimabussen på torvet i Trondheim som en del av elbilutstillingen tilknyttet den såkalte SØT-konferansen. Publikum viste stor interesse for de nye bilene, og klimavennlig transport ser ut til å gå en lys fremtid i møte.
Klimabussen på elbilutstillingen på torvet.
SØT-konferanse med elbilutstilling
SØT er en forkortelse for et samarbeidsprosjekt mellom Sundsvall, Østersund og Trondheim kommuner, der bl.a. regionale samarbeidsløsninger innen infrastruktur, kommunikasjon og kultur står på dagsorden. Prosjektet varer frem til 2011. Trondheim kommune
Elbilentusiaster som la til rette for vellykket dag på torvet. Fra venstre, Tore Langmyhr, Trondheim kommune, Fredrik Hoen og Eva Solvi, Transnova, Birger Elvestad, Trondheim kommune, Hans Skjelbred, Vegdirektoratet og Dorte Bae Solvang, Klimabussprosjektet.
Transnova i fokus
Klimabussens fokus denne dagen var informasjon og gode råd fra Transnova om klimavennlig transport. Transnova er samferdselssektorens svar på Enova, og ble etablert i 2007. Statsforetaket er en av mange samarbeidspartnere som står bak Klimabussprosjektet Klimaråd Underveis. Klimabussen reiser rundt til alle kommunene i Sør-Trøndelag, og gir derfor kommunene og folk flest anledning til å bli kjent med Transnova. Les mer om Transnova her: www.transnova.no
Prosjektleder Eva Solvi i Transnova ønsker velkommen inn i Klimabussen for nyttig informasjon og prøvetur med økokjøringssimulator!
Transnovas mandat er å utvikle virkemidler og tiltak for å redusere klimautslipp og annen miljøforurensning fra transportsektoren. Transnovas spesielle mål for 2009 er for det første å bidra til redusert forbruk av fossilt brennstoff ved hjelp av energieffektivisering. Folk som besøkte Klimabussen denne dagen fikk derfor anledning til å prøve Transnovas spesielle økokjøringssimulator.
Edwin Riisem fra Voss på prøvetur med økokjøringssimulatoren. Fredrik Hoen fra Transnova gir nyttige instruksjoner.
Simulatoren gjør det mulig å legge ut på en ”elektronisk” kjøretur, der energiforbruket pr kjørte kilometer måles. Ved å kjøre minst mulig ”aggressivt” og med lavest mulig turtall kan drivstofforbruket reduseres med opptil 20 %. Les mer om økokjøring her: www.klimaveien.no
Elbiler som satsningsområde
Et annet prioritert mål for arrangøren, Klimabussen generelt og Transnova spesielt er å bidra til at bruk av fossile drivstoff blir erstattet av drivstoff som gir lavere eller ingen utslipp av CO2. Gjennom regjeringens tiltakspakke er det bevilget 50 millioner kroner til utbygging av ladestasjoner for elbiler og plugg-inn-hybridbiler i 2009. Dette arbeidet administreres av Transnova, som sånn sett var i sitt rette element på torvet, der en rekke gamle og nye elbiler sto utstilt som en del av SØT-konferansen.
Svært mange hadde interesse av å se og få informasjon om de nye elbilene på torvet. De fleste lurer på hvor de er å få tak i, hva de koster, og hvordan de virker. Som en del av SØT-samarbeidet er det også utarbeidet en oversikt over tilgjengelige elbiler og hybridbiler i norden. Denne guiden kan lastes ned fra prosjektets nettside www.greenhighway.nu. For de mange som lurer på hvordan elbilene fungerer rent teknisk, finnes mer informasjon på nettsiden til miljøstiftelsen Zero: www.zero.no
Elbiler av typen Buddy og Reva ble vist frempå torvet, og var eksempler på hva som finnes på markedet i dag.
Elbil for fremtiden!
- Jeg vil vurdere å kjøpe elbil så snart jeg får råd! Den er smidig når man skal kjøre i byen, og den er relativt billig i innkjøp og drift. I tillegg kan man kjøre i kollektivfeltet, og slipper parkeringsavgift og bompenger!
Det sier Sunniva Bratt Slette på 19 år, som kom innom Klimabussen for å få gode klimaråd. Hun går til daglig på Heimdal videregående skole, og er svært interessert i klima- og miljøspørsmål.
Sunniva Bratt Slette, Trondheim
Er du bekymret for klimaproblemene?
- Ja, veldig! Det er skremmende det man leser og erfarer. Jeg synes det er skummelt med ekstremvær.
Hva mener du må til for å løse klimaproblemene?
- Jeg tror det er veldig viktig at vi satser på fornybar energi, og at vi samtidig får et mer bærekraftig forbruk. Vi kan ikke fortsette med det enorme forbruket vi har nå. Det blir for stor belastning på kloden.